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焊管精密钢管专注生产制造多年

更新时间:2025-04-21 10:43:46 浏览次数:2    公司名称: 亿铭泰 有限公司

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在轿车、载重汽车制造领域大量使用钢管,用于汽车的车桥、稳定杆、驱动轴、转向轴、气囊管组等部件的制作。过去汽车上使用的钢管主要以无缝钢管作为原材。
  随着汽车轻量化设计以及高强冷轧带钢的开发成功和量产,以精密焊管代替无缝钢管制作汽车部件成为可能。与无缝钢管相比,采用冷轧高强带钢成形、焊制的精密焊管具有管壁薄、壁厚均匀、强度大、重量轻、易于异型化成形等优点  在轿车、载重汽车制造领域大量使用钢管,用于汽车的车桥、稳定杆、驱动轴、转向轴、气囊管组等部件的制作。过去汽车上使用的钢管主要以无缝钢管作为原材。
  随着汽车轻量化设计以及高强冷轧带钢的开发成功和量产,以精密焊管代替无缝钢管制作汽车部件成为可能。与无缝钢管相比,采用冷轧高强带钢成形、焊制的精密焊管具有管壁薄、壁厚均匀、强度大、重量轻、易于异型化成形等优点。



现阶段采用的酸洗工艺除去不锈钢表面厚氧化皮,使用温度高,酸洗时间长,导致加工成本居高不下;而常温除氧化皮工艺对除去薄氧化皮效果好,对厚氧化皮效果不理想,特别是焊接处黑渣基本上除不掉。针对这种情况,笔者在总结不锈钢前处理成功经验的基础上,采用两步酸洗综合处理技术,研究成功了不锈钢常温快速酸洗工艺。该工艺常温下能快速去除不锈钢表面厚氧化皮,特别是对焊接处黑皮及夹杂物去除效果好,酸洗处理后表面洁净光亮,不易失光褪色,不泛黄。

工艺不锈钢件上挂→化学除油(常规碱性化学除油或表面活性剂除油) →热水洗→流水洗→ 步酸洗→流水洗→第二步酸洗→流水洗→转入下道工序(如:化学着色→回收→流水洗→硬化处理→流水洗→封闭处理→流水洗→干燥→成品)

酸洗工艺

步酸洗的主要目的是除去焊接处和焊缝的黑皮和夹杂物及部分氧化皮,经优化筛选,确定的工艺规范如下:

盐酸300 mL/L

磷酸60 mL/L

双氧水120 mL/L

稳定剂80 mL/L

表面活性剂2 mL/L

θ室温

t 1~2 min第二步酸洗工艺 步酸洗处理后不能完全除尽氧化膜,表面附着一层灰色膜,光泽较差,必须经过第二步酸洗,除去表面灰色膜,使其达到近似镜面光亮,经优化筛选实验验证,采用如下工艺规范:







 大口径直缝焊管主要生产流程说明: 
  1.板探:用来制造大口径埋弧焊直缝钢管的钢板进入生产线后,首先进行全板超声波检验; 
  2.铣边:通过铣边机对钢板两边缘进行双面铣削,使之达到要求的板宽、板边平行度和坡口形状; 
  3.预弯边:利用预弯机进行板边预弯,使板边具有符合要求的曲率; 
     4.成型:在JCO成型机上首先将预弯后的钢板的一半经过多次步进冲压,压成"J"形,再将钢板的另一半同样弯曲,压成"C"形, 形成开口的"O"形 
  5.预焊:使成型后的直缝焊钢管合缝并采用气体保护焊(MAG)进行连续焊接; 
  6.内焊:采用纵列多丝埋弧焊(多可为四丝)在直缝钢管内侧进行焊接;      
     7.外焊:采用纵列多丝埋弧焊在直缝埋弧焊钢管外侧进行焊接; 






亿铭泰 有限公司是集科研、生产、销售、施工、服务于一体的现代化经济实体企业,公司地处大邱庄,地理位置十分优越,交通便利。公司技术力量雄厚,拥有国内先进的生产设备,独特的生产工艺和质量检测手段,并且还注入了大批高技术人才和管理人员,从而决定了产品的优越品质,使之企业不断壮大,蓬勃发展。做到科学设计,合理施工,几年来,公司凭借着产品优良的品质、合理的价格、完善的服务,诚信的行为,使得客户得到质的产品。公司秉承,理性,持续发展的战略思想,坚持开拓创新,精密制造,诚信务实,回报社会的企业精神,愿以国内各界新老客户精诚合作,共创事业未来!



过去,精密电焊管主要采用直流即和方皱焊生产。由于直流煤电篦平稳,焊接內毛朝小,更符合小口径精密管的要求。因此,国外多采用,直流焊。但是,直蓖焊的电气系统和焊接装置結构复杂,维修困难,费用高,而且焊接系统调整复杂,不易掌握。
     方波煤是在直流焊的基础上再经过变流装置产生方波电流和电压,通过可旋转输出变压器和与直流焊相似的1对直径为610mm的电极轮系统进行焊接。与直流焊相比,整个系统仍很复杂,在使用、操作和维修方丽,并无大的改善。而且,虽比通常的低频焊好,焊缝质量仍不如直流焊。
     高赖焊是一种的爆接方法,其特点是热量集中、學接照度高、电气系统和焊接工具结构相对简单、操作及调整易于掌握、维修方便、工具二改投入小、生产成本低。国外早已用高频焊接生产高要求的演井臂.



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